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數控車床的精度怎么檢測

作者: 發布時間:2021-08-28 16:10:34點擊:91

數控車床是指2個坐標軸在數控裝置控制下所達到的位置精度,在檢測數控車床精度中可以用直線運動反向誤差進行檢測,檢測過程如下:

數控車床直線運動的反向誤差,也叫失動量,它包括該坐標軸進給傳動鏈上驅動部位(如伺服電動機、伺服液壓馬達和步進電動機等)的反向死區,設備各機械運動傳動反向間隙和彈性變形等誤差的綜合反映。誤差越大,則設備定位精度和重復定位精度也越低。反向誤差的檢測方法是在所測坐標軸的行程內,預先向正向或反向移動一個距離并以此停止位置為基準,再在同一方向給予一定移動指令值,使之移動一段距離,然后設備再往相反方向移動相同的距離,測量停止位置與基準位置之差。在靠近設備行程的中點及兩端的三個位置分別進行多次測定(一般為7次),求出各個位置上的平均值,以所得平均值中的Max值為反向誤差值。直線運動定位精度一般都在數控車床和工作臺空載條件下進行。按國家標準和國際標準化組織的規定(ISO標準),對數控車床的檢測,應以激光測量為準。在沒有激光干涉儀的情況下,對于一般用戶來說也可以用標準刻度尺,配以光學讀數顯微鏡進行比較測量。但是,測量儀器精度必須比被測的精度高1~2個等級。為了反映出設備多次定位中的全部誤差,ISO標準規定每一個定位點按五次測量數據算平均值和散差,散差帶構成的定位點散差帶。


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